悍马收购以及悍马现在是哪国收购

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收购悍马公司的李炎是荣县人吗?

1、没错李炎是荣县人从自贡到成都李炎的悍马之路导语：一个从四川边远小城发迹的非典型民营企业，一个低调得几近神秘的另类财富英雄，一桩超越国情超越常人思维的国际企业并购案。

2、虽然有传言称李炎就是实际购买了悍马的人。但从四川腾中重工的股权结构看来，李炎与四川腾中重工并无关系。(注：有媒体称李炎是自贡人，55岁左右。

3、在荣县工作多年后，李炎自己搞了一个公司，叫自贡华通路桥公司，主要业务是道路、桥梁施工。后成立四川华通投资控股有限责任公司，并控股腾中重工，现因收购悍马而浮出水面。

4、买回一只胃口极大、又不懂得看门的笨狗。正因为这项投资的回报尚未明朗，很多人都对腾中重工的“汽车梦”抱有怀疑。

5、四川腾中国际老板李炎为还愿而捐巨资修建的。四川腾中国际就是收购悍马那个公司。

6、年5月5日晚间，关于腾中重工实际控制人李炎“卷款跑路”的消息通过社交媒体开始流传开来，一夜之间相关消息便开始通过媒体、网络以及其他各种消息渠道疯传。

1、我要说的是，吉利收购沃尔沃看起来是蛇吞象，其实对吉利有百利而无一害，而对于福特，也是很好的一笔生意。打个比方，就像是一个大人把多余的食物分给一个饥饿的小孩。腾中收购悍马则完全不同，从一开始就没有被看好。

2、悍马这种吃油老虎高耗能产品政府不给予支特，现在世界都看重低耗能，绿色能！吉利收购沃尔沃是看好他的技术，而国内汽车还算是中下的来。

3、彼时，吉利用18亿美元（约合124亿人民币）收购了沃尔沃，24亿收购悍马也不是很离谱的方案。不过在当时全球经济危机的大背景下，仅有大排量、高油耗车型的悍马已经举步维艰，在美国本土甚至出现极端环保主义者砸毁悍马的案件。

4、而且，这份并购协议中明确规定，“允许沃尔沃在华购买零部件，允许沃尔沃利用并使用中国的销售网络渠道”，这无疑会降低沃尔沃的生产成本，进一步扩大在中国的市场份额。如果仅以经济实力相比，吉利与沃尔沃如同蛇象。

5、年3月28日，吉利以18亿美元获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。

悍马收购以及悍马现在是哪国收购

四川腾中重工机械有限公司想要收购悍马，因公司不能获得中国政府部门的审批，2月25宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。

通用汽车在6月2日的公告中称：“已与腾中重工签署备忘录，悍马品牌的交易最晚将在今年三季度底完成。”外界猜测收购价格可能在1亿到5亿美元之间。

悍马没有被中国公司收购。2010年2月25，中国相关监管机构未能在双方商定的期限内批准四川腾中重工收购悍马交易，四川腾中重工经与通用磋商，2月25宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。

李炎，又名索郎多吉，男，1968年出生，四川威远县新店区人，四川华拓实业发展股份有限公司的董事长，业界称其为“华通系”掌门人。虽然有传言称李炎就是实际购买了悍马的人。

国产悍马是四川腾中重工收购悍马品牌后提出的。它的主要特点是省油，价格比国外的悍马便宜很多。

四川腾中重工收购收购悍马失败是因为国家的原因，政府不同意收购，个中缘由只有政府心里明白，所以悍马国内企业基本上不可能再有机会收购的。

我有几大疑惑：第通用为什么选择了腾中。腾中重工是一家路桥、建筑机械及能源设备的民营企业，并不是专业的汽车公司，通用为什么要将悍马的品牌“下嫁”给一个非汽车制造商。

年，约翰威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马，以失败告终，腾中重工放弃了悍马。

提高腾中重工的品牌知名度，其他方面几乎没什么作用。而悍马作为喝油的猛兽，在注重环保、节约资源的今天，已经不被看好了。它最后的命运只能是灭亡，除非他改产小排量、混合动力或电动车。