见义勇为免责条款出台背景和见义勇为免责条款

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北京见义勇为人员有什么福利？

北京市民政局刚发布消息，明天起北京市见义勇为人员凭有效证件，可以免费乘坐本市公共汽(电)车、城市轨道交通。

北京市民政局和北京市交通委联合制定并下发了《北京市见义勇为人员乘车卡管理使用暂行办法》，暂行办法规定，持北京市见义勇为人员乘车卡乘坐城市公共汽电车、轨道交通时，伤残见义勇为人员随身必备的辅助器具可免费携带。

北京市见义勇为人员乘车卡每年由区县民政部门统一收取，交市民政部门审核验证，北京市政交通一卡通有限公司进行激活后，方可在下一年度使用。

市政交通一卡通公司已免费为980名见义勇为人员办理了乘车卡，并将定期为新确认的见义勇为人员办理乘车卡。

好心办坏事，这些免责担责情形《民法典》都有规定

好心办坏事，这些免责担责情形《民法典》都有规定

好心办坏事致人伤残是否担责，具体情形得具体情况具体分析。即将于2023 年1月1日起实施的《中华人民共和国民法典》都有规定，新增时见义勇为(紧急救助)自甘风险、好意同乘等条款，为的就是杜绝英雄流泪又流血现象发生。

①见义勇为。如因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。危险由自然原因引起的，紧急避险人不承担民事责任或者承担适当的民事责任 。”但若因紧急避险采取措施不当或者超过必要的限度 ，造成不应有的损害的，紧急避险人则要承担适当的民事责任。详见

第一百八十四条  因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任。

《民法典》第一百八十四条规定的不承担民事责任，是基于能够确定属于紧急救助行为，并且不是故意对受助人进行侵害为前提。在无法确定的情况下，应采取一定措施防止恶意受助人讹诈的风险。

②好意搭乘。提供无偿搭乘的驾驶员，虽然是在做好人好事，但也应当对“无偿搭乘人”的人身和财产安全负一定的谨慎义务，不要以为自己是在做好人好事就对搭乘人的人身和财产安全懈怠。

④风险提示。民法典实施时间在明年，好心办坏事也是有前提的，这无关乎于道德，正所谓“要做就做好，不要好心办坏事”。

未致不应有的重大损害不担责，你怎么看见义勇为“免责条款”？

见义勇为本来是每个人都应该具备的社会公德，但是受国民素质总体水平不高的影响，出现了很多好心人被碰瓷的情况，这也从一定程度上影响了民众对见义勇为的积极性，而此次出台的免责条款，则可以被视为我国首部“好人法”，这对保障见义勇为者的切身权益是有实质性作用的，也能够从法律层面对见义勇为的行为形成很好的激励作用，毕竟很多时候并不是不想去做好事，而是担心做了好事以后反被无限，而免责条款则针对这种担忧给予了充分的保障。

社会发展的不同时期，社会风气有所不同也是无可厚非的，但是因为法律体系的缺失而导致见义勇为者的权益受到损失，就会产生严重的负面效果，而此次所给出的全新司法解释，则更加细化了追责标准，虽然对重大过失的界定依然不够清晰，但是相比较以前的法律条款已经有了明显的进步，因此这会给社会风气的重塑奠定坚实的法律基础。

老人倒地无人敢扶，发生交通事故没人理会，这些令人心寒的事情几乎每天都会上演，虽然当事人可能会有心灰意冷的感觉，可我们却无法苛责路人，毕竟发生的碰瓷事件太多，在缺少法律保护的情况下，没人见义勇为也是可以理解的。如今出台新的政策，让施救者没有了后顾之忧，这对需要帮助的人来说也是很好的消息，毕竟意外情况是谁都无法预料的，只有得到健全法律体系的保护，才能在需要帮助的时候能够有人伸出援手，从这个角度来说，此次的法律接受还是比较及时的。

在这些法律条款的实施过程中，民众对责任的担心也会消失，遇到意外情况的时候，果断的施以援手也不用担心遭到讹诈，毕竟有了针对性的法律条款提供保障，只要这样的法律得到全面的贯彻和落实，用不了多久，我们的社会风气会再次转好，那时或许不会出现因为见义勇为而被讹诈的情况，毕竟人的内心都是善良的，即使内心阴暗的人，在发现无利可图以后也不会去选择碰瓷这样的不道德行为，所以说免责条款的出现，不仅是对施救者个人的保护，也是对受助者和整个社会风气的保护。