台湾南投县南投市邮编和以及南投县南投市社保计算
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南投县和南投市是一个地方么?
台湾省下辖的16个县,5个省辖市,省政府坐落在南投中兴新村。
[县]
点以下的部分是省委,省政府,县有一个乡,镇,县,市在台湾:乡村,镇,县,市具有以下功能。村,下一个邻居。
在台湾省台北县,桃园县,新竹县,苗栗县,台中县,彰化县,南投县,云林县,嘉义县,台南县,高雄县,屏东县,宜兰县,花莲县,台东县,澎湖县
福建省,包括:金门县,连江县(马祖)
钓鱼台卫星是宜兰县的城镇,东沙岛和南沙太平岛的一部分,是高雄市旗津区的一部分中兴通讯连江县马祖列岛的一部分。
省级城市
宪法被称为“城市”的一部分,省委,省政府,人口岁以下的超过50亿人,1.25亿人,而在政治作为一个城市,经济和文化领域中的重要地位,成立。分面积低于市,位于该地区,其中,在邻居。
省级城市包括:基隆,新竹,台中,嘉义市,台南市
[市]
地方政府,直属行政院,人口超过125万该地区在政治,经济,文化和都市区的发展有特殊需要的人士,可以设置直辖市。分面积低于市,位于该地区,其中,在邻居。
直辖市,包括:台北市,高雄市
个人认为这是一个地方,
作为非洲大陆的北部城市:沧州市沧县关系
南投县的经济概况
2011年南投县GDP93.6亿美元(约人民币597.7764亿元,按1美元=6.3865人民币元计算)。
2012年,南投县GDP达到95.0亿美元(约人民币606.7175亿元,按1美元=6.3865人民币元计算),在台湾各市县排名中位列第13位;人均GDP1.826923万美元(约人民币11.6676万元,按1美元=6.3865人民币元计算),在台湾各市县排名中位列第14位。南投县GDP在台湾各市县排名虽然较低,但人均GDP却高于1.5万美元,已达到世界发达地区标准。 南投县殊异的土壤和多样的气候条件,孕育出南投县种类丰富的农特产品,台地及丘陵地大都开发为茶园、荔枝园、香蕉园,或种植生姜、凤梨及其它蔬果;高山和山坡地区,除林地外,也开垦种植茶树、果树、槟榔树、花卉和高冷蔬菜。平地农田则以种植粮食作物水稻及生产园艺作物蔬菜和花卉为主。畜产类生产以养猪和鸡为最多,水鹿和乳牛次之。
南投县农业总产值约为2055000余万元(新台币),包括农产作物产值1654000余万元(新台币)占80.5%、畜产品产值393000万元(新台币)占19.1%和渔产品产值7600余万元(新台币)占0.3%。
南投县农户数49140户,占全县总户数的34.6%,其中自耕农占81.3%,半自耕农占10.4%,佃农占8.3%,每户农家耕地面积1.34公顷。农业人口235000余人,占全县总人口546000余人的 43%,平均每户农家人口数4.8人,相对高于全县平均每户人口数3.9人,全县农业户口数和农业人口数都有逐年减少的趋势。 截至2005年底止,共登记工厂家数1326家。
截至2005年底止,共登记公司家数4678家,资本额58770百万元(新台币)。 南投县有大学2所、高中6所、高职5所、初中6所:
大专院校
暨南国际大学
南开科技大学(原南开科技学院)
高中南投高中中兴高中竹山高中
暨大附中县立旭光高中私立五育高中
高职南投高商埔里高工草屯商工水里商工私立同德家商 初中县立南投初中县立名间初中县立南岗初中县立三光初中县立草屯初中县立中兴初中 三大产业就业人口
全县劳动人口约为249000人,农业就业人口约有61000人,占25%;工业类就业人口约为76000人,占30%;商业和服务类就业人口约112000人,占45%。
平均就业人数
南投县2006年平均就业人数达239000人,较2005年增加5000人约增长2.14%。
失业率比较
2006年失业率为4.20%,较2003年的5.30%下降1.10%,较2004年4.70%下降0.50%,较2005年的4.40%下降0.20%,失业率创5年来新低。
外劳情况
截至2007年9月底止,南投县有“外劳”总计6037人,其中印度尼西亚籍2220人,泰国籍1737人,越南籍1488人,菲律宾籍592人。并设置“外劳咨询服务中心”专责窗口,提供各项外劳相关业务服务。 南投县高速公路、公路、铁路等交通线路纵横交错、四通八达。
高速公路
中部第二高速公路南投段中二高南投段于2002年6月7日正式通车,南投路段北起彰化县芬园乡与南投县草屯镇分界点,行经草屯镇、南投市、中寮乡、名间乡、竹山镇等乡镇,迄清水溪南岸云林县林内乡止,长约35.39公里,计有草屯、南投、名间、竹山四个交流道。 “国道”六号南投段(兴建中)自台中县雾峰乡乌溪北岸的二高主线分出,往东沿乌溪经南投县草屯镇、国姓乡、埔里镇、衔接东郊台14线省道止,全长约38公里,沿线起点与第二高速公路交会处设置系统交流道,沿线于东草屯、国姓、爱兰、埔里等地设置4处服务性交流道。
公路
基隆、台北、台中、高雄等地皆有台汽客运开往南投;而彰化县内的彰化、员林客运亦有公车可联络草屯、埔里、竹山、集集、水里等各大重要乡镇;或由台中干城站搭联营公车也可分抵南投各地。
南投境内大众运输以彰化、员林、南投客运为主,草屯、南投市、埔里、竹山、水里为五大转运站。草屯有多家客运可抵国姓、埔里,埔里则有南投客运发往庐山、雾社、清境农场一线,竹山是往鹿谷、溪头、杉林溪的大本营,水里除有员林客运行驶新中横沿线外,还有南投、丰荣客运北往日月潭、埔里,南向地利山区,形成紧密的联络网。
中投公路(台中-南投)由台中市大庆街经大里﹑彰化芬园进入南投县,途经草屯、南投市等乡镇,道路为二到三车道,为南投县北向重要快速联外的干道。汉宝-草屯东西向快速公路为“六年国建”十二条东西快速公路的一条,全长33.9公里,路宽25米。其路线起自彰化福兴乡下汉宝附近,东行以隧道贯穿八卦山到南投县过沟,跨猫罗溪,至与二高相交处的终点,并以匝道与台14乙新线相接。台三线(台北-屏东纵贯公路)由台中县雾峰经乌溪大桥进入南投县,途经草屯、南投市、名间乡、竹山等乡镇后,通往云林县林内乡,道路宽度在7~30米,为南投县丘陵地区与外联系的干道。台十四线(彰化县彰化市-南投县仁爱乡)起自彰化市经途芬园乡、草屯镇、国姓乡、埔里镇、仁爱乡等乡镇,为上述乡镇与外联系的主干道,道路宽度为24米,在南投县全长约19公里,经台14甲线,再连接台8线后可进入花莲县境。台十六线为南投县东西向交通重要干道之一。该路线西起于名间乡台3线232K处,经集集镇、水里镇、信义乡地利、合流坪,到丹大林业区,止于七彩湖,为新计划中的新中横公路。路宽在名间到水里段为16米,信义乡之后为6米。台十八线自信义乡南部开始,行经高雄县桃源乡后进入花莲县卓溪乡。为信义乡与东边的花莲县的联络道路,亦为玉山公园对外联络的道路之一。台二十一线为南投县南北向交通重要干道,纵贯南投县生活圈的中央,北接台中县中横公路天冷,南经过埔里镇、鱼池乡的日月潭、水里乡及信义乡等乡镇。
铁路
南投县观光铁道由彰化县二水乡经过南投县名间乡、集集镇、至水里乡车埕村,全长计29.7公里。通称为集集支线,火车通车初期以载运工程材料为主,不过随后亦负担起运输沿线乡镇旅客、香蕉、稻米、水果和木材的功能,自1985年起因台16线的通车,公路客运渐渐取代火车的运输功能,因为火车沿线风景优美,因此,自1990年以后,逐渐转为观光旅游导向的功能。
西部纵贯线铁路虽未经过南投县,但自彰化二水到水里、车埕的集集支线铁路,却横贯南投县中部,并连接县内各主要公路,是条便捷的交通线。
南投县火车站图册图片来源 南投陶
南投陶超过二百年历史,在日据时期陶业达到鼎盛,成为南投县特产之一。 南投县陶器常用成型技法有陶板、拉坯、模制、捏塑及泥条攀筑等。 装饰技法,如黏贴、镶嵌、刮雕、压印、刷化妆土及上釉等。 埔里米粉
埔里米粉质地扎实、口感顺滑,是利用水煮的方式制作而成,所以又称为水粉。埔里米粉因水质佳、风和日丽、封杀少,所以用日晒风干作为干燥米粉的方法,此方法制作出的米粉口感甚佳。
钻竹炭花生
成熟竹山竹材通过特殊碳化技术精炼成“竹炭”,它的组织细致、空隙多,碾磨成粉后成为竹炭粉。钻竹炭花生是将饱满浑圆的北港精选花生,裹上纳米萃取的竹山竹炭粉加以低温酥炸而成。
竹山黑糖番薯
竹山黑糖番薯在台湾属于特殊品种,生长在红色土质坡地肉色红润,质地细密甜美。相传清朝嘉庆君曾到竹山下坪访视时,大啖番薯汤后赞不绝口,后人便称竹山番薯为“皇帝薯”。竹山番薯与麦芽、黑糖一起炼制,佐以温火费时熬煮,内馅绵密,口感扎实。
竹山竹制品
竹山竹制品有:竹制女用手提包、拐杖、烟斗、画屏、模型、玩具、竹席、凉垫、躺椅、竹灯、果盘、器具、童玩,小自竹蜻蜓、竹笛、竹桌、竹屏风。
竹山竹美食有:竹笋套餐、竹笋汤、竹笋饭等美食。
南投特色美食图册来源 南投县有玉山公园、太鲁阁公园、日月潭、参山国家风景区的梨山风景区、八卦山风景区、合欢山国家森林游乐区、奥万大国家森林游乐区、溪头森林游乐区、杉林溪森林游乐区、清境农场、风柜斗、庐山温泉、东埔温泉、奥万大温泉、名间乡冷泉、台湾地理中心碑、惠荪林场、丹大林道、水里蛇窑、凤凰谷鸟园、中台禅寺、雾社、丹野农场、龙凤瀑布、南投县文化园区、九族文化村、南投酒厂、石杭峡谷、集集支线铁路、鹿谷一带的茶园风光等旅游景点。
南投县风景名胜图册来源 南投境内古迹特多,号称“前山第一城”的竹山,为境内开发最早之地,有崇本堂、敦本堂及陈佛照公厅等精美大宅;而吴光亮开发中路时,更留下甚多轶闻、史迹,如八通关古道及道旁的“万年亨衢”碣,集集镇上的开辟鸿荒、化及蛮貊碣;其他如先人兴学义举的明新书院、蓝田书院和 登瀛书院,供奉当地人信仰神明惭愧祖师的凤凰山寺等,都成了珍贵的文化资产。
南投古书院图册来源