网约车新政和成都网约车新政

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成都网约车新政

前段时间，由于网约车的安全问题，国家停止了网约车的业务。近日，整改过后的各个地区相继出台了新的网约车规定。其中成都网约车新政有哪些呢?下面，我就整理了与网约车有关的内容，跟着我一起来看看吧，希望对你有帮助。

一、成都网约车新政

成都发布《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(征求意见稿)。规定网约车司机须具有成都市户籍或者“成都市居住证”;车辆需为本地牌照，排气量不小于1.6L或1.4T，鼓励使用新能源汽车。

以下为细则节选：

第九条 拟在我市从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：

(一)经公安部门登记、使用性质为预约出租客运的成都籍(川A车牌)7座及以下乘用车;

(二)车辆排气量不小于1.6L或1.4T，鼓励使用新能源汽车;

(三)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，鼓励使用国产的卫星导航定位系统;

(四)按政府监管平台接入技术要求，将车辆卫星定位装置相关数据直接接入政府监管平台，实现数据实时共享;

(五)车身不得喷涂、安装巡游出租汽车专用图案、标识;

(六)车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

第十一条 在我市从事网约车服务的驾驶员，应当符合以下条件：

(一)具有成都市户籍或者“成都市居住证”;

(二)取得相应准驾车型的机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;

(三)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;

(四)无暴力犯罪记录;

(五)最近5年内在我市没有被吊销巡游车从业资格记录，最近5年内在我市没有被查处从事仿冒巡游车营运及其他非法客运经营的记录。

(六)身体健康;

(七)法律、法规、规章规定的其他条件。

二、对驾驶员的规定

对有以下情形之一的驾驶员，网约车平台公司应当立即解除与该驾驶员的合同或者协议，并及时提请驾驶员户籍或居住证所在地县级交通运输行政主管部门撤销其《网络预约出租汽车驾驶员证》：

(一)连续12个月内因服务中违约被核实达3次及以上的;

(二)驾驶证1个记分周期内被记满12分的;

(三)因违法犯罪活动被依法追究行政责任或刑事责任的;

(四)组织、煽动或参与非法集会、游行、示威和聚众斗殴的;

(五)不具备本实施细则第十一条规定条件的。

网约车平台公司应当记录驾驶员、约车人在其服务平台发布的信息内容、用户注册信息、身份认证信息、订单日志、上网日志、网上交易日志、行驶轨迹日志等数据并备份。

提示：成都网约车新政有哪些?在成都从事网约车业务的车辆，车辆排气量不小于1.6L或1.4T，还需要安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位;对于驾驶网约车的司机，要无暴力犯罪记录。有任何关于网约车的问题欢迎咨询专家。

网约车大成都范围都可以拉客吗

是的，都可以。

成都网约车新政准入资质；

网约车平台应在成都设立服务机构；

正式实施的新政明确，在成都从事网约车经营的，应当在成都设立服务机构，具有相应的线上线下服务能力，并向服务机构所在地交通运输行政主管部门提出申请并提交相关材料。

其次，交通运输行政主管部门应对网约车平台公司提交的申请进行审核。作出行政许可决定的，应当明确其经营范围为网络预约出租汽车，经营区域为全市行政区域范围，经营期限为5年，并发放《网络预约出租汽车经营许可证》。

网约汽车排量不小于1.6L或1.4T。在网约汽车方面，《实施细则》规定：具有成都号牌，使用性质登记为预约出租客运的7座及以下乘用车，排量不小于1.6L或1.4T。

鼓励使用新能源汽车从事网约车运营。同时，网约车应安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，并鼓励使用国产的卫星导航定位系统。

网约车平台应按政府监管平台接入技术要求，将卫星定位相关数据直接接入政府监管平台，实现数据实时共享。

其次，网约车车身不得喷涂、安装巡游出租汽车专用图案、标识。车辆技术性能，应符合运营安全相关标准要求。

成都网约车新政出台，私家车还能跑滴滴吗？

可以跑，只是看你能不能接受无证非法营运的风险，和保险拒赔的风险。

网约车无证接单，已经是公认的非法营运，全国各地都在进行查车热潮，每天新闻报道都是一大堆运政持法查处滴滴司机无证跑车的。一旦查处将面临1-3罚款，和扣车处罚。

目前成都注册的滴滴司机有30多万活跃司机有20多万，但是考证的司机不足万人，很多外界人士会会说要跑车去考个证就行了呀，那样合法营运多安心，省的天天提心吊胆，玩捉迷藏一样。但是你们岂知这30多万司机有百分之80是兼职跑的。

大部分司机都是临时加入，或者兼职跑车，并没有考证的想法，只是在兼职赚外快的利诱下加入的，根本不可能去考证。只要有利益就有交易，所以有非常多的司机宁愿冒着非法营运的风险，也不去考证。

毕竟代价太大，考证了每年的车辆保险也得从以前私家车险，改变成营运保险费用差不多上万。并且车辆也要改变性质，达到60万公里强行报废，意味着差不多跑5-6年就要报废。

在这点规则下，很多司机忘二远之，加上目前网约车的状态还处于弱势群体，网约车每天得工作10小时以上还经常得忍气吞声，长时间开车对人身体损伤非常大，加上开车时刻要精神力集中，并且还要控制住自己的脾气，长久下来给自身带来的不定因素太多了，相信跑过车的司机都能理解。

成都在2018年将迎来网约车新的春天，为什么呢？因为美团打车即将在成都上线，并且报名人数已经快满20万，美团打车的上线，肯定会重新拉起成都网约车的热潮，南京就是一个案例，在高补贴的政策下。不管运政持法和平台如何严格处理，都是阻挡不住司机汹涌的加入，只要平台还会派单，就有司机源源不绝的加入。

不能跑了，现阶段的网约车，十之八九都是兼职跑的，以每天五百流水为例（相信很多司机都跑不到），需要跑五百公里左右，私家车的油耗按每公里五毛计算，油耗两百五十块钱，两餐算最基本的二十块钱，一包烟二十，车辆按八千公里一次保养，保养一次八百，平均每天就得五十块钱！也就是说，在不计算早期购车成本的情况下，你每天五百流水，纯利润只有一百五十块钱！而且你必须的早上七点半之前出门，晚上十点过后回家。。长此以往，你的身体负担得了？？？咳咳，跑题了

没事！跑吧！逮到就罚款而已，一般也就在类似于火车站 汽车 站的地方才会逮。办了网约车证，一年会多出两万块左右的开支，而且车子六年报废。被逮到一般罚款一万多点，算起来比办证划算。你不会一年被逮几次吧！而且据说滴滴平台可以报销一部分。

不能跑了，成都滴滴注册量150万。活跃活跃用户20万！现在司机办证几千！车证基本都掌握在平台公司手里。而成都大多数司机都掌握租赁公司手里。根本办不了车证！七月份新规执行后大多数无证车辆和租赁公司都要退出市场！极少数平台公司和有证司机能够存活下去！已南京为例。大约发证18000辆车！车辆淘汰率80%！建议司机尽快办证。找平台公司办理！不然只能退出这个行业！

当前还是可以的跑的，滴滴平台按往常一样派单给注册的成功的私家车接单出车，比如本人我《偶尔》跑滴滴也有一年多了，大部分都在上班，节假日有空闲时间就出去跑跑，比一般的工作要压力来的大风险较高。来说说一天的工作吧！按我平时9点多开始出车，一般中午吃顿饭半个小时左右。其余大部分时间都路上跑，大概一个月下来，利润大慨也有两三千左右个人的开销都够花了。如果按全职来跑的话，如果想想一天工作12个小时，还带车，一个月也就五六千左右吧，相对来说，是有点不划算。但是对于那些工资三四千的人来说的话，跑滴滴还是比上班强，所以现在还有很多人跑滴滴的原因，就是因为工资太低了。但是被运管抓到照样要罚款的。风险和收入不成比例。

私家车只要符合新政条款可以跑滴滴。

不管怎么发展，网约车都有条件限制。

不能违背原则，负责会受到惩罚！

跑滴滴目的就是想赚点外快，不要因小失大。

原则是保证你正常赚钱的规矩。

大家都遵守 游戏 规则，不愁没钱赚。

只要平台给你派单就可以跑，只是得看地方有没有发布政策，如果有政策

那么你就会有被罚的风险！

但是如果地方会有发布政策，那么肯定会让办理先关的手续

如果你办理了手续证件都会没问题的

希望能帮到您

各地网约车新政的出台，都在向大家说明一个道理：以后跑滴滴的都会是全职的，兼职就不要跑了，得不偿失，万一被抓，扣车罚款，是你跑多少趟滴滴都赚不来的。国家承认了网约车这样一个新事物，但是各项政策的出台，让这个新事物逐渐变成了一个线上的出租车，当然这也是一种发展，线上和线下结合本就是互联网发展的必然趋势。

滴滴肯定会继续违规派单，不办证的车辆太多，只有极少数的人会去办车证。如果严格按照新规只给双证车主派单，滴滴立即死！滴滴肯定不愿意死，就只有违规派单。

私家车仍然可以跑，但是需要把车子的性质变更，由家庭用车变更为营运车辆！相对于家庭车辆，营运车辆和使用年限的要求和规定，所以建议考虑清楚！