燃油附加费下调能退差价吗及燃油附加费下调

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机票燃油附加费年内两连降，9月5日起再下调，机票里为何不含燃油费呢？

今日下午，记者从去哪儿获悉，去哪儿已接到多家国内航空公司通知， 自2023年9月5日（以出票日期为准）起，下调国内航线燃油附加费征收标准。这是国内航线燃油附加费年内第二次下调，意味着调整后购买成人机票每张将少掏20元。 调整后的国内航线燃油附加费收取标准为：成人旅客，800公里（含）以下航段，每名旅客每航段收取60元；800公里以上航段，每名旅客每航段收取120元，相比于现行征收标准均下调了20元。那接下来我们分析燃油费场建为什么不直接加到机票里面。

机建燃油费包括机场建设费与燃油附加费。

这两项都是政策性的税费，对于航空公司来讲，是代收款项，不用交商业相关税费的！政策性的税费，是属于国家收取的，而机票是航空公司收取，所以不能直接加到机票里。据财政部及中国民用航空总局《关于改革民航机场管理建设费征收管理方式等有关问题的通知》，从2004年8月1日起，各航空运输企业和机票销售代理机构销售旅行日期在2004年9月1日（含）以后的机票时，按规定随机票一并加收机场建设费。

机票款部分，是可以去打折作促销，燃油费机场建设费不打折。

 为了弥补空置率造成的损失，有些航班的空置率很高，所以为了提高上客率，航空公司往往会给出便宜机票来弥补上坐率不足的问题。市场竞争的压力。为了和高铁竞争，航空公司经常采取机票打折的促销办法，提高上座率。所以这两者分开才有利于航空公司的利益。

燃油价格波动很大

票价提价，按程序是要开听证会的，所以票价要相对稳定，不能改来改去，但燃油涨价太凶，航空公司吃不消，只好增一项燃油费。

燃油附加费再次下调，单航段燃油费60元起，这意味着什么？

燃油附加费再次下调这就意味着国内成品油价格正在下跌，因为只有国内成品油价格下跌之后燃油附加费才会下调，不然航空公司就会亏本。而本次飞机燃油附加费的下跌就是因为国际原油价格下跌，同时也是因为中国向俄罗斯采购了大量的原油。

根据我国民航协会所公布的信息，民航飞机的燃油附加费再次进行下调，而且单行段燃油费60元起，要知道这个下调的力度是很大的，早在之前由于国际原油价格不断地上涨，导致国内成品油价格也在飞速的上涨，所以就导致飞机的燃油附加费上升至300元，如今燃油附加费下调至60元起，从这个现象就已经说明国内成品油价格正在下跌。燃油附加费下跌意味着国际原油价格正在下跌

国际原油价格与国内成品油价格息息相关，随着俄乌争端不断地升级，这样就导致中东很多国家出口了大量的石油，市场上的石油增多了之后国际原油价格就会下跌，在这种情况下国内成品油价格也会随之下跌，这样就直接导致飞机燃油附加会下跌。国内成品油价格与中国采购俄罗斯石油有关

国内成品油价格下跌除了与国际原油价格下跌之外，同时中国向俄罗斯采购了大量的原油，这样也就导致国内的战备原油大大增加，所以国内成品油价格才会下跌得如此厉害。不过国内成品油价格下跌对于广大车主朋友来说是非常好的一件事情，同时也让硅基的燃油附加费降低不少。总的来说，燃油附加费之所以下跌如此厉害是因为国内成品油价格不断地下跌，这样并且方便了广大的消费者，而且还为很多车主朋友节约了燃油经济。

燃油附加费什么时候下调

据多家旅游平台了解，已收到东航、上航等航空公司消息，8月5日下调国内航线燃油附加费。根据国内航班燃油附加费征收标准进行调整。调整后，成人旅客800公里以下航段每位旅客收取燃油附加费80元，800公里以上航段每位旅客收取燃油附加费140元，低于20元和60元。燃油附加费下调对外出游客来说是一个振奋人心的消息。首先，对于航空公司来说，因为燃油成本的降低，可以减少航空公司不必要的开支。对于游客来说，燃油附加费的下调降低了游客的出行成本。尤其是暑假期间，燃油费的降低会让坐飞机出门的学生大大增加。一定程度上可以促进游客避暑。飞机燃油附加费下调的主要原因是国际原油价格下跌，因此航空公司的燃油成本也在下降。而且本来应该是旅游旺季的暑假，鼓励大家去旅游，对国内航空业的业务复苏有一系列的刺激作用。今年前段时间因为疫情反复，很多地方严格执行防疫政策。因此，国内航空市场消费低迷，许多航空公司不得不减少航班运营，造成相当大的损失。现在大部分疫情已经解除，只有一小部分地区有危险。所以航空公司此时下调国内航线燃油附加费确实是明智之举。既增加了客户数量，又弥补了之前的损失。毕竟消费是刺激经济的主要力量。今年，为了刺激经济发展，国家出台了许多增加人民收入和刺激消费的政策。通过银行的金融政策，不断补贴航空业。为了提高人民的出行和人民的幸福感，国内航空业能够快速度过这个困难时期，走出低迷。