航空燃油附加费调整及燃油附加费调整

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燃油附加费什么时候下调

据多家旅游平台了解，已收到东航、上航等航空公司消息，8月5日下调国内航线燃油附加费。根据国内航班燃油附加费征收标准进行调整。调整后，成人旅客800公里以下航段每位旅客收取燃油附加费80元，800公里以上航段每位旅客收取燃油附加费140元，低于20元和60元。燃油附加费下调对外出游客来说是一个振奋人心的消息。首先，对于航空公司来说，因为燃油成本的降低，可以减少航空公司不必要的开支。对于游客来说，燃油附加费的下调降低了游客的出行成本。尤其是暑假期间，燃油费的降低会让坐飞机出门的学生大大增加。一定程度上可以促进游客避暑。飞机燃油附加费下调的主要原因是国际原油价格下跌，因此航空公司的燃油成本也在下降。而且本来应该是旅游旺季的暑假，鼓励大家去旅游，对国内航空业的业务复苏有一系列的刺激作用。今年前段时间因为疫情反复，很多地方严格执行防疫政策。因此，国内航空市场消费低迷，许多航空公司不得不减少航班运营，造成相当大的损失。现在大部分疫情已经解除，只有一小部分地区有危险。所以航空公司此时下调国内航线燃油附加费确实是明智之举。既增加了客户数量，又弥补了之前的损失。毕竟消费是刺激经济的主要力量。今年，为了刺激经济发展，国家出台了许多增加人民收入和刺激消费的政策。通过银行的金融政策，不断补贴航空业。为了提高人民的出行和人民的幸福感，国内航空业能够快速度过这个困难时期，走出低迷。

机票燃油附加费年内两连降，9月5日起再下调，机票里为何不含燃油费呢？

今日下午，记者从去哪儿获悉，去哪儿已接到多家国内航空公司通知， 自2023年9月5日（以出票日期为准）起，下调国内航线燃油附加费征收标准。这是国内航线燃油附加费年内第二次下调，意味着调整后购买成人机票每张将少掏20元。 调整后的国内航线燃油附加费收取标准为：成人旅客，800公里（含）以下航段，每名旅客每航段收取60元；800公里以上航段，每名旅客每航段收取120元，相比于现行征收标准均下调了20元。那接下来我们分析燃油费场建为什么不直接加到机票里面。

机建燃油费包括机场建设费与燃油附加费。

这两项都是政策性的税费，对于航空公司来讲，是代收款项，不用交商业相关税费的！政策性的税费，是属于国家收取的，而机票是航空公司收取，所以不能直接加到机票里。据财政部及中国民用航空总局《关于改革民航机场管理建设费征收管理方式等有关问题的通知》，从2004年8月1日起，各航空运输企业和机票销售代理机构销售旅行日期在2004年9月1日（含）以后的机票时，按规定随机票一并加收机场建设费。

机票款部分，是可以去打折作促销，燃油费机场建设费不打折。

 为了弥补空置率造成的损失，有些航班的空置率很高，所以为了提高上客率，航空公司往往会给出便宜机票来弥补上坐率不足的问题。市场竞争的压力。为了和高铁竞争，航空公司经常采取机票打折的促销办法，提高上座率。所以这两者分开才有利于航空公司的利益。

燃油价格波动很大

票价提价，按程序是要开听证会的，所以票价要相对稳定，不能改来改去，但燃油涨价太凶，航空公司吃不消，只好增一项燃油费。

燃油附加费取消了吗

法律分析：2023年2月5日起，国内各航空公司将恢复国内航线的燃油附加费。此次燃油附加费恢复征收涉及国内所有航线， 收取标准为：800公里（含）以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费。此前，2023 年11月5日，国内航空公司开始恢复征收燃油附加费；由于航油价格波动，2023年1月5日起暂停征收；此次暂停征收一个月后，再次恢复征收。2023年3月5日开始，国内部分航空公司将调整国内航线燃油附加费征收标准。此次调整后征收的国内航线燃油附加费标准为，成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取20元燃油附加费；800公里以上航线每位旅客收取40元；

法律依据：《中华人民共和国税收征收管理法》

第一条 为了加强税收征收管理，规范税收征收和缴纳行为，保障国家税收收入，保护纳税人的合法权益，促进经济和社会发展，制定本法。

第二条 凡依法由税务机关征收的各种税收的征收管理，均适用本法。

第三条 税收的开征、停征以及减税、免税、退税、补税，依照法律的规定执行;法律授权*****规定的，依照*****制定的行政法规的规定执行。

任何机关、单位和个人不得违反法律、行政法规的规定，擅自作出税收开征、停征以及减税、免税、退税、补税和其他同税收法律、行政法规相抵触的决定。　

第四条 法律、行政法规规定负有纳税义务的单位和个人为纳税人。

法律、行政法规规定负有代扣代缴、代收代缴税款义务的单位和个人为扣缴义务人。纳税人、扣缴义务人必须依照法律、行政法规的规定缴纳税款、代扣代缴、代收代缴税款。